ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

В день расширения зоны платной парковки мэр Москвы Сергей Собянин посетил новый ситуационный комплекс Центра организации дорожного движения. Пока комплекс работает в тестовом режиме, но к середине следующего года начнет реально управлять движением, причем не только на улицах, но и в подземном пространстве.

То, чему многие годы завидовала российская столица в других городах мира, свершилось. Теперь, как передает «Российская газета», и у Москвы есть свой ситуационный центр управления дорожным движением, заработавший на днях. «Это итог нашей трехлетней деятельности по созданию интеллектуальной транспортной системы», - заявил столичный градоначальник Сергей Собянин, посетив сегодня центр, расположившийся во 2-м Лесном переулке возле Белорусского вокзала. На стене диспетчерского зала - 55 мониторов и огромная карта, на которой можно видеть все, что происходит на дорогах столицы. Чтобы разрешить ситуацию с затруднением на дорогах, транспортные потоки перенаправят другим путем и пробка, таким образом, рассосется. Поможет принять правильное решение система телеобзора, которая передает в центр данные о скорости потока машин и его интенсивности. Причем, можно не волноваться, что телекамеры заметет метель или зальет дождь - они автоматически очистятся от влияния любой непогоды. Как пояснил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, в ситуационном центре города применены лучшие технические разработки, зарекомендовавшие себя во всем мире. Загрузку не просто дороги, а каждой из полос движения, оценивают 674 датчика, передающие информацию не реже, чем каждые 1,5-5 секунд. Также водителей сориентируют, каким путем лучше ехать, 150 информационных табло, которые сообщат обо всех пробках на дорогах и подскажут пути объезда. Кроме того, обратят внимание на дорожную ситуацию в зависимости от погоды. А 708 стационарных комплексов фотовидеофиксации контролируют соблюдение правил на парковках города, а так же вовремя ли водители расплачиваются за пользование ими. По словам Ликсутова эти комплексы уже доказали свою эффективность: москвичи стали аккуратнее не только парковаться, но и ездить в местах их установки. Не случайно количество ДТП на этих участках снизилось на 17,5%. Параллельно за ситуацией на автостоянках следят мобильные комплексы - парконы, которые фотографируют все нарушения и передают данные одновременно в ситуационный центр и ГИБДД («Пробка, я тебя вижу»).

Новый комплекс позволяет контролировать работу всех столичных перевозчиков — от «Мосгортранса» до метрополитена и аэроэкспресса, отмечает «Московский комсомолец». Со своего рабочего места диспетчер видит все автобусы и метропоезда, вышедшие на линии, их нахождение на маршруте и отклонения от графика. В случае ЧП, например обрыва проводов на пригородном направлении ж/д, чиновники смогут оперативно направить в помощь пассажирам дополнительный наземный транспорт. Сергей Собянин подчеркнул, что система тотального контроля особенно пригодится, когда город начнет разыгрывать пассажирские маршруты среди коммерческих перевозчиков и платить им за транспортную работу. Одно из условий перечисления бюджетных средств — соблюдение графика. Если система покажет, что кто-то из подрядчиков его нарушает, ему обеспечены штрафы. Мэр потребовал, чтобы все транспортные компании, претендующие на горзаказ, поставили на свои машины датчики ГЛОНАСС. Пока такими приборами оборудованы 1,5 тыс. частных автобусов и маршруток. Кроме того, частью данных, поступающих в ситуационный комплекс ЦОДД, чиновники готовы поделиться с пассажирами. Глава «Мосгортранса» Евгений Михайлов на своем мобильном телефоне показал, как будет работать мобильное приложение, позволяющее детально рассчитать маршрут от точки до точки с использованием разных видов транспорта, его продолжительность и стоимость. При этом приложение, сверившись с нахождением нужного автобуса или троллейбуса на линии, сможет само предупреждать владельца, когда ему нужно выйти из дома, чтобы не томиться в ожидании на остановке. В начале года программное обеспечение протестируют на 30 добровольцах, а в конце второго квартала начнут предоставлять пассажирам, причем бесплатно («Движением будут управлять из центра»).