ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

Вчера Совет Федерации в ходе последнего заседания в текущем сезоне утвердил изменения границы между Москвой и Московской областью. Эксперты неоднозначно оценивают перспективы затеи, опасаясь, что после объединения столицы и Подмосковья экология региона может заметно ухудшиться. Да и о финансовых последствиях стоит задуматься.

Как выяснили «Известия», в целом социальная сфера Москвы отличается большим количеством дополнительных выплат. Например, в бюджете города заложены компенсации на санаторно-курортное лечение, лекарства и протезы для социально незащищенных слоев населения. Кроме того, 250 тысячам новых москвичей, живущих на присоединяемых территориях, не стоит опасаться роста цен в магазинах, поскольку они и так давно почти сравнялись со столичными. В то же время инфляция в Москве все-таки опережает подмосковную. Также новые москвичи получат субсидии на оплату коммунальных услуг, которых не предусмотрено в области. Между тем, расширение столичной территории неминуемо скажется на ценах на недвижимость. Заместитель руководителя департамента оценки Knight Frank  Дмитрий Черной, например, ждет скачкообразного роста цен на землю – примерно в 30%. Но тут же оговаривается: речь идет о техническом росте, никакими реальными показателями он подкреплен быть не может, а значит – скоро все вернется на круги своя. Такой же рост ждет и квартирный фонд («Плюсы и минусы укрупненной Москвы»).

Проект «глобальной московской экспансии» будет готов только через год, пишут «Новые известия». Зато уже подписано соглашение, по которому Москва получит 723,4 га земли, в том числе полигон бытовых отходов в Некрасовке, 25 га на границе Кунцево и Одинцово, 16,7 га на границе Митино и Красногорска и 2,6 га от престижной Барвихи на Рублевском шоссе. В связи с увеличением столицы в 2,4 раза транспортную систему Москвы придется радикально пересмотреть. Вместо одного центра с ежедневными «приливами» и «отливами» транспортных потоков появятся несколько крупных квадратов, «оттягивающих» автомобилистов и пассажиров общественного транспорта на себя. Также расширением столицы могут поменяться названия улиц в присоединенных территориях. Между тем, объединение Москвы и Московской области поддерживают более половины жителей Подмосковья и только 37% москвичей, показал опрос, проведенный компанией Superjob.  Так, противники слияния указывают на то, что экологическая обстановка в регионе после пересмотра границ станет невыносимой. Понятно, что расширение дорожной сети пойдет, вероятнее всего, за счет лесных массивов, добавят загрязнения и построенные дома («Перешли границы»).