ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

С 1 декабря ОАО РЖД прекратит продажу субсидируемых из бюджета единых билетов в Крым, которые включают в себя поездку на поезде, на пароме через Керченский пролив и на автобусе. Это связано со спадом пассажиропотока после окончания курортного сезона. В октябре услугой «единый билет» воспользовались только 10 тыс. человек, что впятеро меньше, чем в сентябре, и в восемь раз меньше, чем в августе.

«Коммерсантъ» пишет, что в проекте федерального бюджета на 2015-2017 годы заложено примерно по 300 млн руб. ежегодных субсидий на перевозку «в прямом смешанном сообщении». В Минтрансе не смогли уточнить эту информацию, а источник на рынке допускает, что господдержка может и вовсе прекратиться, поскольку «выделенная в этом году субсидия была необходима для первичного привлечения пассажиров на курорты полуострова». Но в таком случае дальнейшее действие единого билета под вопросом, добавляет он. Собеседник издания, знакомый с планами Минтранса, напротив, говорит, что министерство планирует усовершенствовать транспортную логистику по единому билету таким образом, чтобы пассажиры высаживались из поездов не в Краснодаре или Анапе, а только в порту Кавказ, то есть непосредственно перед паромом. Второй вариант — формирование прямых поездов до Крыма с переправой на пароме, уточняет собеседник газеты. Один такой поезд уже курсирует по направлению Москва--Симферополь и обратно («Крым остался без единого билета»).