ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

Вопреки мировым тенденциям Россия в развитии экологичного транспорта сделает ставку не на электромобили, а на газомоторную технику. И использование газомоторного топлива в России важнее, чем рост числа электромобилей. Пока доля использования газомоторного топлива в стране невелика - всего 0,5% от общего объема автопарка, но если надо, то на газ переведут принудительно весь транспорт в России.

Использование газомоторного топлива в России важнее, чем рост числа электромобилей. Такой вывод следует из результатов совещания президента с членами правительства, пишет «Российская газета». «Ясно, что мы должны больше и больше внимания уделять вопросам экологического характера, - начал разговор Владимир Путин. - Мы видим тенденции, которые в мировой экономике происходят, в том числе в автомобилестроении, имею в виду значительное увеличение использования электромобилей». «Но для нашей страны, конечно, использование газомоторного топлива даже более приоритетно», - сказал он. «Для того чтобы получить электроэнергию, нужно сначала ее выработать, и значительная часть электроэнергии вырабатывается на угле. Это очень серьезное обстоятельство, которое мало кем учитывается», - добавил Путин («Газ бережет природу»).

Почему в правительстве считают, что переход с бензина на газомоторное топливо выгоден всем? Очень просто. Государство сможет продавать больше нефти на внешних рынках, что до сих пор является самым надежным источником пополнения федерального бюджета, пишет «Московский комсомолец» («А у нас в машине газ! А у вас?»).

Основная проблема развития газомоторного сектора в том, что, хотя метан почти втрое дешевле бензина, цена автомобиля на газе значительно выше, объясняет «Коммерсантъ». Государство не раз пыталось стимулировать использование газа на транспорте, как по экологическим соображениям, так и в попытке создать дополнительный спрос на топливо на стагнирующем внутреннем рынке. Теперь для убеждения сопротивляющихся подключился даже сам Путин. Чтобы уж совсем было ясно, что к чему, то автомобили на газомоторном топливе могут получить право езды по выделенным полосам и въезда в центр города, обещают чиновники. Основным бенефициаром этого может стать пострадавшая от нового витка санкций группа ГАЗ Олега Дерипаски. Но участники рынка и эксперты скептически относятся к перспективам газомоторной техники, а использование для поддержки автоконцернов выделенных полос и вовсе считают нецелевым («Олегу Дерипаске выделят полосу»).