ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

К концу 2014 года зона платной парковки частично выйдет за пределы Садового кольца. Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, подчеркнув, что расширение платной зоны не будет сплошным — в нее попадут только бизнес-центры, торговые комплексы и территории вокруг станций метро.

«Московский комсомолец» сообщает, что в Департаменте транспорта столицы подвели предварительные итоги первого месяца расширенной платной парковки в центре Москвы и остались довольны полученными результатами. По данным ГКУ «Администратор парковочного пространства», время паркования в платной зоне уменьшилось с шести до полутора часов, на 6–9% увеличилась скорость передвижения автомобилей, более чем на 20% снизилась загрузка улично-дорожной сети. Ежедневно местами на платной парковке пользуются до 40 тысяч автомобилистов, 80% из которых оплачивают парковку при помощи мобильных устройств. По словам организаторов нового парковочного пространства, жесткие правила парковки сказались на поведении водителей. Под угрозой штрафов и эвакуаторов они перестали оставлять свои авто в неположенных местах («Платные стоянки ползут к третьему транспортному»).

Как сообщил вчера журналистам заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, приблизительно уже в конце этого года зона платной парковки частично выйдет за пределы Садового кольца. Однако глава столичного департамента транспорта в очередной раз подчеркнул, что расширение платной зоны не будет сплошным — в нее не попадут жилые дома, а только бизнес-центры, торговые комплексы и территории вокруг станций метро. Конкретных цифр — сколько будет стоить час парковки между Садовым и Третьим транспортным кольцом — заммэра не озвучил, но пообещал, что стоимость стоянки будет ниже, чем внутри Садового. «Российская газета» напоминает, что пока час парковки в Бульварном кольце стоит 80 рублей, между Садовым и Бульварным — 60 рублей. Все деньги, полученные за парковку — а к настоящему моменту это более 419 млн рублей — передаются на благоустройство тех районов, где они были собраны, подчеркнул Ликсутов. Кроме того, в центре появятся дополнительные плоскостные парковки — за счет ведомственных, изъятых городом у учреждений и коммерческих организаций. Число машино-мест на них и условия паркования сейчас находятся в стадии согласования. Не исключают власти и возможности появления в центре капитальных паркингов: для переговоров с инвесторами руководство города открыто, отметил Ликсутов («Чем ближе к МКАД, тем дешевле»).