ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

Конституционный суд России подтвердил законность системы «Платон», обязывающей платить водителей большегрузов за каждый километр дороги. Тем временем заявители (представители партии КПРФ) и сами дальнобойщики вердиктом КС недовольны. Последние намерены обратиться в Европейский суд по правам человека, если не найдут понимания на Родине.

Как пишет «Московский комсомолец», дальнобойщики с утра пикетировали здание Конституционного суда в Санкт-Петербурге, но это не помогло. КС РФ признал существование «Платона», который обязывает платить водителей большегрузов за каждый километр дороги, совершенно законным. В то же время КС признал, что механизм взаимодействия владельцев системы с дальнобойщиками должен устанавливаться исключительно государством, а не каким-то частным оператором. Повышать самовольно тарифы будет нельзя тоже («Платон» в законе»).

Как сообщает «Независимая газета», у недовольных «Платоном» водителей большегрузов остается все меньше веры в российское правосудие. Они не удовлетворены постановлением Конституционного суда (КС), признавшего систему соответствующей Основному закону РФ. Дальнобойщики теперь готовят собственное обращение в КС, и если ответ их не устроит, намерены обратиться в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ). С другой стороны, КС сделал и несколько замечаний в адрес правительства России. Во-первых, указано на недопустимость чрезмерного обременения перевозчиков обязательными платежами; во-вторых, КС признал «недопустимость произвольного отказа от таких мер или автоматического прекращения их действия, даже если изначально они носили временный характер»; в-третьих, под запрет ставится и «повышение установленного правительством России размера платы, помимо ее индексации, без указания на такую возможность в законе, а также внезапное изменение или отмена действующих в настоящее время понижающих коэффициентов» («Дальнобойщики довезут «Платон» до Европейского суда»).

По данным «Коммерсанта», в КПРФ не скрывали разочарования. «Я рассчитывал, что суд удовлетворит требования хотя бы частично, – заявил депутат Юрий Синельщиков, представлявший интересы заявителей в суде. – Надо проанализировать решение в письменной форме, может быть, станет понятно, где мы допустили ошибки. Мы по-прежнему убеждены: система «Платон» несправедлива. И очень странно, что какая-то коммерческая структура занимается ее обслуживанием, получая миллиарды, которые могли бы идти в регионы». Напомним, что по концессионному соглашению РТИТС в 2016 году должна получить от государства 7,9 млрд руб. в качестве компенсации затрат на создание системы двумя траншами. На данный момент оператор собрал с владельцев грузовиков 8,6 млрд руб., до конца года Минтранс ожидает, что сборы превысят 20 млрд руб. «Ничего удивительного не произошло,— говорит глава профсоюза «Дальнобойщик» Валерий Войтко. – Ведь государство заранее подвело законодательство и нормативную базу под «Платон», так что юридически придраться не к чему. При этом система остается несправедливой и неэффективной» («Суров «Платон», но закон).